Griffigkeit
ÜbersichT
Die Rutschfestigkeit liefert den Straßenbauverantwortlichen unerlässliche und zuverlässige Hinweise wie die Rutschgefahr zu reduzieren ist. In der EN 1436 ist die Prüfung mit dem Pendelgerät beschrieben. Der SRT-Wert simuliert das Verhalten eines Fahrzeugs mit profilierten Reifen bei einem Bremsvorgang mit blockierten Rädern bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h auf einer regennassen Fahrbahn.
Das Prüfverfahren gilt für flache Straßenmarkierungen sowie für Straßenmarkierungen, die in geringem Masse profiliert sind. Unter Umständen kann es für Straßenmarkierungen, die in hohem Masse profiliert sind, ungeeignet sein. Daneben wird diese Prüfmethode auch zur Beurteilung von Bodenbelägen und gar Fußballfelder verwendet.